В канун Дня воздушного флота России – профессионального праздника авиаторов – мы поговорили с женщиной, которая делает путешествия по воздуху доступными для людей. Героиня нашей рубрики «Наш человек» – Наталья Альгасова, ведущий специалист по продажам отдела продаж пассажирских перевозок АО «Авиакомпания «Аврора».
С первых дней своей трудовой деятельности – а работает Наталья Владимировна в авикомпании с 2015 года – она входит в профсоюз. Более того, на сегодняшний день все ее коллеги из отдела продаж пассажирских перевозок в Приморском филиале «Авроры» тоже являются членами Объединенной первичной профсоюзной организации авиационных работников «Владивосток». Наталья Альгасова – активный участник и организатор профсоюзных мероприятий, который четко представляет, для чего необходимо профсоюзное движение в авиационной отрасли.
- Наталья Владимировна, что определило ваш выбор профессии, связанной с гражданской авиацией?
- Мои родители не были связаны с авиацией, а моя вузовская специальность также не имеет прямого отношения к моей работе. Однако я с детства живу в Артеме, где расположена главная воздушная гавань Приморья, и наверное, это обстоятельство сыграло свою роль. Окончила я Институт Математики и Компьютерных наук ДВГУ – это базовое образование и аналитический склад ума, которые помогают в любой профессии.
- То есть авиакомпания была для вас новой сферой деятельности, где параллельно с работой приходилось учиться, осваивать новые знания?
- В авиакомпании «Аврора», куда меня пригласили на должность ведущего специалиста по продажам, я работаю уже 10 лет. До этого у меня был опыт работы авиакассиром в нескольких агентствах, поэтому в основном все процессы, связанные с оформлением авиабилетов, были мне хорошо понятны. Конечно, были и какие-то новые моменты – например, работа со служебными пассажирами . Но в целом, главная задача моей профессиональной деятельности остается неизменной в течение многих лет: помочь людям подобрать и оформить оптимальный и комфортный вариант перевозки, предоставить всю необходимую информацию, связанную с поездкой.
- Как строится рабочий день человека, который помогает другим людям долететь из пункта «А» в пункт «Б»?
- Мой обычный график работы – с 8 до 17 часов. Как правило, рабочий день начинается с телефонных звонков, просмотра почты, обработки заявок и рапортов на командировки служебных пассажиров, составления различных отчетов по продажам для руководства. Еще одна функция – это контроль кассы, которая расположена в аэропорту. На смене в кассе всегда работает один человек – и я по пятидневке.
Добавлю, что деятельность отдела продаж – это не только «рутинная» продажа билетов на самолет и дополнительных услуг авиакомпании. Это работа непосредственно с пассажирами перед вылетом в аэропорту, переоформление билетов, решение каких-то нестандартных ситуаций.
- Например?
- Бывают разные моменты – как правило, связанные с задержкой или отменой рейса. Пассажиры в таких ситуациях иногда начинают нервничать, конфликтовать – и тут, как у психологов, важно уметь найти правильный подход к каждому человеку, успокоить и помочь ему. Хотя я работаю в основном со служебными пассажирами – это больше работа, связанная с документацией, отчетностью, оформлением командировок сотрудникам авикомпании – но при необходимости приезжаю в аэропорт, помогаю нашим девочкам урегулировать различные ситуации. А вообще, офис , где я работаю, находится в старом терминале – к слову, на одном этаже с нашей профсоюзной организацией.
При решении рабочих задач бывает необходимо сочетать аналитический и творческий подходы. Например, сотрудники Технической дирекции регулярно летают в командировки для обслуживания воздушных судов, пилоты – на занятия на авиатренажерах . Бывают сбойные ситуации, когда важно быстро подобрать оптимальный маршрут, который позволит нашим специалистам оперативно долететь до пункта назначения . Именно такие моменты, когда требуется применить творческий и аналитический подход, быстрее и лучше решить поставленную задачу, мне особенно нравятся.
- Что больше всего привлекает вас в вашей работе?
- Думаю, что всех, кто занимается продажами в авиаперевозках, привлекает именно возможность помочь людям, подсказать им подходящий вариант поездки, помочь в нестандартной ситуации. Мы не просто делаем какую-то работу по протоколу, а стремимся всегда проявлять участие и заботу. Например, у нас были ситуации, когда пассажиры опаздывали на рейс – и хотя это происходило не по вине авиакомпании, мы помогали им с поиском гостиниц, находили бюджетные варианты. Бывало, даже подвозили пассажиров, у которых не было денег – в поездке может случиться всякое! В общем, помогаем, чем можем, не остаемся безучастными.
- Правда ли, что ваш супруг и ваши дети тоже связаны с авиацией?
- У нас в городе Артеме вообще многие семьи связаны с авиационной отраслью, и наша семья – не исключение. Мой супруг возглавляет отдел пассажирских перевозок нашей авиакомпании в Приморском филиале, дочь работает бортпроводником и активно участвует в молодежном совете нашего профсоюза, средний сын сейчас учится на военного летчика, а младший – просто родился в день Гражданской авиации. Получается, целая династия в авиаотрасли зарождается! (смеется – прим.автора).
- Как получилось, что в вашем отделе все сотрудники состоят в профсоюзе? Ваш личный пример так повлиял?
Помимо того, что у нас все сотрудницы – члены профсоюза, у нас просто замечательный коллектив! При участии профсоюза постоянно организовываются какие-то мероприятия, праздники, концерты. Есть и льготные путевки в санатории, детские оздоровительные лагеря, подарки на праздники, бесплатные билеты на мероприятия – всё, как положено!Всегда можно обратиться с какими-то вопросами, будь то улучшение условий труда, или какие-то экстренные ситуации – например, в Артеме как-то затопило дом после пожара, где проживали сотрудники нашей авиакомпании, и профсоюз был в числе первых, кто оказал им помощь. Мы всегда знаем, что находимся под надежной защитой, что у профсоюза все под контролем, что он обязательно поможет!